Đường đua F1 Ferrari tự bắn vào chân thế nào tại GP Nga



--

Tạp chí thể dục có bài Đường đua F1: Ferrari tự 'bắn vào chân' làm sao tại GP Nga

Dù Leclerc giành pole, còn Vettel xuất phát thứ ba, Ferrari đã để hai cánh tay đua Mercedes cán đích đầu tiên tại đường đua Sochi Autodrom (Nga) hôm 29/9. Không những thế, họ còn tự gây phiền hà nội bộ.

Sự phối hợp không ăn ý khiến Ferrari trả giá bằng thất bại tại GP Nga. Ảnh: Autosport.

Sự phối hợp không ăn ý khiến Ferrari trả giá bằng thất bại tại GP Nga. Ảnh: Autosport .

Theo kế hoạch, Vettel sẽ núp gió đồng đội để chiếm vị trí đi đầu ở đầu chặng đua. Ý định này của Ferrari thành công khi tay đua người Đức vượt qua Lewis Hamilton và Leclerc ở Turn 2. Tuy nhiên, khi được đề xuất trả lại vị trí dẫn đầu, Vettel viện cớ Leclerc không áp sát đủ gần và từ chối.

Khi thứ tự các xe dần ổn định sau vài vòng đầu, Leclerc nhận lệnh qua radio: “Sebastian sẽ để anh vượt ở vòng tới”.

Vettel sau đó trả lời: “Dù sao mình cũng để cậu ấy vượt, hãy để thêm hai vòng nữa. Hãy cho tôi biết khi nào thích hợp”.

Ferrari sau đó ra lệnh: “Để Charles vượt”. Vettel đáp: “Được rồi, nói cậu ấy áp sát”.

Tuy nhiên, trái với mệnh lệnh từ đội đua, Vettel tăng tốc để bảo quản địa thế dẫn đầu, không cho Leclerc vượt.

Leclerc nói: “Các anh bảo tôi lùi về sau, tôi đã tôn trọng mọi kế hoạch… Chúng ta sẽ nói chuyện sau, nhưng bây giờ, rõ rệt không dễ để thu hẹp khoảng cách”.

Ferrari sau đó nói với Vettel: “Cậu ấy đang cố gắng co lại khoảng cách, để cậu ấy vượt. Cậu ấy ở phía sau 1,4 giây”.

“Chúng ta đang tiến đến phương án C, Charles ở phía sau 1,9 giây”, Ferrari nhắn Vettel.

“Anh đang là xe mau nhất trong đoàn đua. Hãy giữ bình tĩnh. Anh đang làm tốt”, đội đua Italy tiếp tục trao đổi với Vettel qua radio.

Ferrari nhắn Leclerc: “Charles, chúng ta sẽ đổi vị trí trễ một chút. Lewis đang ở khá sát phía sau và chúng ta cần đẩy nhanh tốc độ. Chúng ta sẽ đổi địa thế sau, hãy tập trung vào đường đua của mình, cảm ơn anh”.

Leclerc bức xúc: “Tôi hiểu rõ lắm. Chỉ là tôi đã tôn trọng kế hoạch được đưa ra. Tôi cho anh ta núp gió, không vấn đề gì. Nhưng sau đó, tôi đã cố gắng bức tốc ở đầu chặng đua để vượt, điều này khiến lốp của tôi bị quá tải. Dù sao cũng không vấn đề gì, hãy giải quyết trường hợp này”.

Leclerc sau kia được gọi về pit sớm, ở vòng 23. Ferrari muốn dùng chiến thuật như tại Singapore để đưa tay đua người Monaco trở lại vị trí dẫn đầu. Tuy nhiên, Leclerc chỉ đứng thứ tư khi trở lại đoàn đua với lốp trung bình. Vì thế, Vettel phải đua thêm bốn vòng nữa mới vào pit. Với bộ lốp mới, Leclerc dễ dàng bức tốc để đòi lại vị trí đi đầu từ đồng đội.

Leclerc được nhắn trước lúc vào pit: “Bây giờ anh có thể tăng tốc rồi”.

Vettel nói: “Hai bánh sau của tôi sắp rơi ra rồi”.

Ferrari nhắn: “Chúng tôi lo Hamilton sẽ đua lâu đấy. Laptime của cậu ta là 1 phút 38,8 giây”.

Ferrari nhắn Leclerc khi Vettel vào pit: “Bây giờ, chúng tôi cần cậu tăng tốc”.

Sau khi rời pit, xe của Vettel gặp trục trặc ở bộ tịch thu động năng (MGU-K) và phải bỏ cuộc. Điều này khiến xe an toàn ảo xuất hiện, giới hạn vận tốc của đoàn đua. Hamilton bây giờ chưa vào pit và được thay lốp “miễn phí”. Lợi thế đó giúp tay đua Mercedes vượt qua Leclerc để chiếm địa thế dẫn đầu. Bị tuột lại sau cả Valtteri Bottas, Leclerc bất lực vì thuộc tính khó vượt của đường đua Sochi và đành chấp nhận về thứ ba.

Vettel nói sau khi gặp trục trặc: “MGU-K của tôi không thấy phản hồi”.

Ferrari nhắn: “Dừng xe lại”.

Vettel hậm hực nói: “Các anh nghiêm túc chứ? Hãy mang những động cơ V12 trở lại”.

Vĩnh San

Sưu Tầm: Internet – Tạp chí thể thao: TopVn

Bài Viết Liên Quan


Bài Viết Khác

--